大虹橋規劃,南通版“虹橋樞紐”已具雛形
2018年,是一個注定要載入南通發展史的一年,因為這一年是南通大交通建設全面提速,并邁入新紀元的一年!南通市委市政府站在加快長三角經濟一體化步伐的高度,以建設滬通鐵路、鹽通蘇嘉高鐵和南通城市軌交1號線為契機,提出在原南通平潮鎮及其周邊地區高起點、大手筆建設南通高鐵新城的戰略構想。
正是在這一年,南通高鐵西站片區建設指揮部正式成立,鹽通蘇嘉城際高鐵線路也在這一年正式開工,環滬“7+1”城市圈首次正式提出,南通這一江海明珠,終于以閃亮的身姿融入環滬1小時都市圈。
2019年,南通作為長三角區域經濟一體化的中心城市之一,戰略地位再次提升:通州灣作為江蘇省新的出??诘膽鹇远ㄎ?;將和上海虹橋機場、浦東機場共同組成上海航空主樞紐的新機場選址萬眾矚目、幾經周折,終于天遂我愿花落南通,并正式定址通州二甲鎮;鹽通蘇嘉高鐵將沿海大動脈成功聯接,北沿江高鐵與滬通高鐵更像兩條巨龍,為南通的騰飛助力,全面加強了南通與全國各地的連通。至此,強大的海陸空交通網絡正在南通全面形成,南通無疑將成為長三角區域的交通核心樞紐城市。不遠的將來,南通必將成為長三角城市群一顆閃耀的明星。
南通高鐵新城,恰恰就是南通海陸空立體化交通體系中使用最方便、價格最親民、高效快捷的陸地交通樞紐之所在。南通高鐵西站作為全市乃至全省最重要的鐵路交通樞紐,正在馬不停蹄地加緊建設中,南通高鐵新城指揮部正以“高起點定位、高水平規劃、高質量建設、高效率協作”的戰略定位,調動多方面資源,著力打造南通新的城市窗口及生態綠谷,必將成為南通發展的新名片。
南通版“虹橋樞紐”已具雛形
近日,當南通新機場正式落地之時,南通的各項交通規劃再次成為熱議的焦點,而填補南通大型綜合交通樞紐空白的南通高鐵西站,在一年不到的建設時間內已逐漸顯露雛形。